Карты оплаты проезда в метро

Те из нас, кто пользуется услугами подземки, например, Московского метрополитена, знакомы с методом оплат этих услуг. С 2008го года для этого используют метод бесконтактного списания платы за проезд с карточек, которые мы покупаем в кассах. Как это работает?В общем и целом, используется метод, который имеет название RFID. Radio Frequency IDentification, т.е. радиочастотная идентификация. Как можно догадаться, тут не обошлось без участия радиоволн. Да, с их помощью и считываются, а так же перезаписываются данные, хранящиеся в так называемых транспондерах или RFID метках. Они являются главной частью наших карт оплаты. Вообще, метки могут быть различными. Если говорить о смарт картах, используемых для оплаты проезда, то это, во первых, они относятся к пассивным меткам, поскольку не имеют собственного источника питания. Для работы достаточно мощности тока, который индуцируется сигналом от считывающего устройства. Дале, смарт карты метро относятся к типу Mifare, а точнее Mifare Ultralight. Рабочая частота: 13.5МГц. Разработчиком является компания NXP Semiconductors. Именно ее чип установлен в каждой карте. В отличии от других RFID систем, данный тип карт может считываться только на небольшом расстоянии — несколько сантиметров. Поэтому мы прикладываем карту к считывающему устройству, а не просто проходим мимо него. Считывателем является валидатор — устройство, можно сказать, являющееся частью турникета. Он излучает радиоволны и при попадании в рабочую зону смарткарты <b>...</b>
Длительность: 2:43



Скриншоты к видео
Карты оплаты проезда в метро