Обкатка асинхронного поезда 81-7036/37 "Крюковец" на СБЛ

23 августа 2011 года, ст. Берестейкая
Длительность: 0:34



Скриншоты к видео
Обкатка асинхронного поезда 81-7036/37 "Крюковец" на СБЛ

поезд метро вид из кабины машиниста!

поезд метро вид из кабины машиниста, проезд возле станции метро лесная!
Длительность: 1:32



Скриншоты к видео
поезд метро вид из кабины машиниста!

metrowagon e

русский: Вагоны метрополитена типа Е серийно выпускались в 1963—1969 гг. (опытные образцы с 1959 г.) Мытищинским машиностроительным заводом. В настоящее время эксплуатируются в Киеве и Санкт-Петербурге. Эксплуатировались в Тбилиси до 2010 года, а так же в Москве до 2008 года и в Баку до 2001 года Вагоны Е отличаются от вагонов предыдущей серии Д наличием полос гофрирования (у первого опытного вагона № 3001 полосы гофрирования были только в нижней части кузова). Также имеют более широкие двери и не имеют окон между последней дверью и торцом, противоположным кабине, из-за чего невозможна эксплуатация вагонов этой серии на линиях со станциями типа горизонтальный лифт. ENGLISH Underground сars of type Е serially were issued in 1963-1969 (pre-production models since 1959) by Mytishchinsky machine-building factory. Now are maintained in Kiev and St.-Petersburg. Were maintained in Tbilisi till 2010, and as in Moscow till 2008 and in Baku till 2001 Cars E differ from cars of previous series Д presence of strips of goffering (at the first skilled car № 3001 strips of goffering were only in the bottom part of a body). Also have wider doors and have no windows between last door and an end face opposite to a cabin because of what operation of cars of this series on lines with type stations the horizontal lift is impossible.
Длительность: 2:24



Скриншоты к видео
metrowagon e

ДТП Киев 03.10.2010 Братиславская

Автомобиль Пежо двигался на высокой скорости от метро Черниговская в сторону Троещины. Прямо напротив БСП он выезжает на встречную полосу и допускает касательное столкновение с фургоном Опель, двигающимся во встречном направлении, к м.Черниговская. Затем практически неуправляемый Пежо пролетает 40 метров и правым боком сталкивается со Шкодой, двигающейся в сторону М.Черниговская. От мощного удара машины разбрасывает по проезжей части. Они задевают еще 2 транспортных средства - грузовичок ДАФ и кроссовер Хюндай. Также несмотря на отчаянное торможение (след порядка 35 метров), не удалось избежать столкновения еще одному ТС, Понтиак, который двигался от Троещины к м.Черниговская. В результате ДТП остались свободны только по 1 полосе в каждом направлении. Вся проезжая часть была усыпана стеклом, частями машин и техническими жидкостями. Сотрудники ГАИ оперативно ограничили поток транспорта, направив машины с Троещины через Лесной массив. Двое мужчин, около 40 лет, находящиеся в Пежо, получили тяжелые травмы и в безсознательном состоянии, в неестественных позах были на задних сидениях. Оперативно прибывшие спасатели и сотрудники скорой помощи извлекли и госпитализировали пострадавших. Пожарные отключили аккумуляторы и обработали разбитые машины водой. Водитель Шкоды, мужчина около 35 лет, получил ушиб таза, принимал активное участие в оформлении ДТП. От тяжелых травм его спас ремень и подушки безопасности. Водители Грузовика и Хюндая не пострадали. О водителе Опеля информации <b>...</b>
Длительность: 3:35



Скриншоты к видео
ДТП Киев 03.10.2010 Братиславская

ВРЗ, метровагон типа Д

ВРЗ - вагоноремонтный завод Киевского метрополитена, трансбордер, вагон типа Д
Длительность: 3:57



Скриншоты к видео
ВРЗ, метровагон типа Д

Квартиры посуточно в Киеве - http://dailyrent.kiev.ua

Квартиры посуточно в Киеве - dailyrent.kiev.ua , трехкомнатная VIP квартира посуточно ул. Лютеранская 6
Длительность: 3:00



Скриншоты к видео
Квартиры посуточно в Киеве - http://dailyrent.kiev.ua

Moscow metro bomb attack, 03/29/2010

tinyurl.com Full Explosion Videos On any made weekday, almost 9 million someones mount the metro from the outer borders of the Russian capital into downtown Moscow, having it the support most hard used tube system in the world after Tokyo's subway. The common length of a slip on the Moscow tube is 13 kilometers. But in front passengers can take, they must first get terminated the huge crowds massing at the ticket turnstiles, on the steep, natural escalators and on packed political programs. The longest escalator in the Moscow underground system is 126 meters. The subway system boasts 172 posts in all, 71 of them deep underground. During the Cold War, some sends were preset as shelters in the event of nuclear attack. Opened in 1935, many Moscow metro system places stand out for the purple socialist realist art featured on the station walls and purple chandeliers clearing the long, cavernous tunnels. Most posts feature long programs that can accommodate up to eight rail cars, with trains running roughly every 90 seconds. The Moscow underground is near identical to those used in all other former Soviet cities where there is a tube, including St. Petersburg, Minsk, Kyiv, Sofia, and Warsaw. Moscow underground officials say more than 36000 souls work to run and maintain the subway, the most reliable form of transport in the traffic-clogged city. In recent years, both reconstruction projects have been completed and more are underway. Officials are also planning individual wings <b>...</b>
Длительность: 0:55



Скриншоты к видео
Moscow metro bomb attack, 03/29/2010

Строительство метро, красиво и тяжело

www.t-lider.ru Строительство метро, долгий и тяжёлый процесс, огромные установки и машины, задействовано большое колличество рабочих, самое интересно, что эти рабочии, не имею право безплатного проезда в метро www.t-lider.ru
Длительность: 6:56



Скриншоты к видео
Строительство метро, красиво и тяжело

Night train from Saint Petersburg to Moscow

www.facebook.com www.ceepackaging.com twitter @ceepackaging www.facebook.com An exciting journey by train from Saint Petersburg to Moscow in an overnight sleeper. As can be seen, the conditions were good! My channel on you tube : www.youtube.com is one of themost prolific from Poland. There are a number of films here on the packaging industry. This is because I am the publisher of Central and Eastern European Packaging -- www.ceepackaging.com - the international platform for the packaging industry in this region focusing on the latest innovations, trends, design, branding, legislation and environmental issues with in-depth profiles of major industry achievers. Most people may think packaging pretty boring but it possibly effects your life more than you really imagine! Central and Eastern European Packaging examines the packaging industry throughout this region, but in particular in the largest regional economies which are Russia, Germany, Poland, Czech Republic, Ukraine and Austria. That is not to say that the other countries are forgotten, they are not, but obviously there is less going on. However the fact that there are so many travel related films here is not from holidays but from business trips attending trade fairs around the region and the sites http and www.ceepackaging.com give a pretty good idea where future films are going to come from! Every packaging trade fair is a new excuse to make another film! In 1997 I founded Polish Business News www.pbn.com.pl .There <b>...</b>
Длительность: 4:34



Скриншоты к видео
Night train from Saint Petersburg to Moscow

Longest Escalator

If you trip on this staircase you will fall for a long time.
Длительность: 0:20



Скриншоты к видео
Longest Escalator

Поезд Киев - Симферополь

участок между о.п. Таценки - Стугна (Юго-Западная ж.д. Украины) Киевская область, Обуховский район
Длительность: 1:19



Скриншоты к видео
Поезд Киев - Симферополь

Street Dancing Teens in Kiev, Ukraine

These teens were attempting to dance just outside the METRO station in downtown Kiev, not far from Independence Square.
Длительность: 1:51



Скриншоты к видео
Street Dancing Teens in Kiev, Ukraine

kiev metro, ad in tunnel

Animation Ad in Kiev Metro (in tunnel)
Длительность: 0:23



Скриншоты к видео
kiev metro, ad in tunnel